Fatura e naftës në Evropë, BE paguan 10 miliardë euro më shumë në muaj sesa në vitin 2025

Në tremujorin e dytë të vitit 2026, BE-ja shpenzoi 27.6 miliardë euro për importet e naftës, një rritje prej 55.8% në krahasim me vitin 2025. Kjo është për shkak të tensioneve në Lindjen e Mesme, të cilat kanë çmuar çmimin e naftës bruto dhe të importit të naftës në Evropë.

Kostoja për ton naftë u rrit nga 487 euro në 750 euro gjatë së njëjtës periudhë, duke u rikthyer në kulmin e vitit 2022. Çmimi i naftës bruto Brent u rrit me 34 dollarë për fuçi në tremujorin e dytë të vitit 2026, në krahasim me vitin 2025.

Prof. Xiaoyi Mu nga Universiteti i Dundee-së tha se tensionet në Lindjen e Mesme kanë çmuar çmimin e naftës dhe të importit të naftës në Evropë. "Mesatarja mujore e çmimit të naftës bruto Brent në tremujorin e dytë të vitit 2026 është 49.5% më e lartë se çmimi mesatar mujor i vitit 2025", tha ai.

Szymon Kardas, bashkëpunëtor i lartë i politikave në Këshillin Evropian për Marrëdhëniet me Jashtë (ECFR), theksoi se lufta midis SHBA-së, Izraelit dhe Iranit kishte ndërprerë prodhimin dhe furnizimet e naftës në tregjet globale, duke i shtyrë çmimet më lart.

Wolfgang Eichhammer, ekspert i lartë në Institutin për Politikat Evropiane të Energjisë dhe Klimës (IEECP), u pajtua se tensionet në Lindjen e Mesme patën ndikimin më të madh, pasi furnizimet ranë ose u bënë më pak të sigurta. Megjithatë, ai tha se kërkesa e fortë globale luajti gjithashtu një rol, me Evropën që konkurron për naftë me blerësit në Azi, veçanërisht Kinën.

Nafta përbën pothuajse të gjithë rritjen e faturës së importit të energjisë në BE. Në tremujorin e dytë të vitit 2026, BE shpenzoi 115.6 miliardë euro për importet e energjisë, nga 81.4 miliardë euro në të njëjtin tremujor të vitit 2025. Naftat përbënin 32.4 miliardë euro nga rritja prej 34.2 miliardë eurosh, ose 95%.

Shpenzimet për produkte të tjera të energjisë ndryshuan pak. Importet e gazit u rritën me 1.6 miliardë euro dhe qymyri me 0.4 miliardë euro, ndërsa importet e LNG-së ranë pak, me 0.2 miliardë euro.

Shoferët evropianë e kanë ndjerë ndikimin në pompë. Në javën e parë të janarit 2026, nafta kushtonte mesatarisht 1.54 euro për litër në të gjithë BE-në. Çmimet u rritën ndjeshëm që nga marsi, duke kaluar 2 euro për litër më vonë atë muaj dhe duke arritur në 2.24 euro në fund të shtatorit. Kjo ishte mbi kulmin e vitit 2022 prej 2.03 eurosh. Më 19 tetor, nafta ishte 2.14 euro për litër, 38% më e lartë se në fillim të vitit.

Benzina ndoqi një rrugë të ngjashme. Çmimi i saj u rrit nga 1.60 euro për litër në fillim të janarit në 2.10 euro në fund të shtatorit, gjithashtu mbi kulmin e vitit 2022 prej 2.03 eurosh. Që atëherë ka rënë pak në 1.99 euro. Mbushja e një rezervuari nafte 50 litra tani kushton rreth 107 euro, nga 77 euro në janar.

Mu paralajmëroi se, ndërsa konsumatorët shpenzojnë më shumë për mbushjen e rezervuarëve të tyre, ata do të kenë më pak për të shpenzuar për gjëra të tjera, të tilla si ushqimi dhe mallra të tjera të përditshme.

“Do të pres që çmimet e ushqimit, transportit publik dhe mallrave të tjera të përditshme të rriten, pasi nafta përdoret gjerësisht në transportin e rëndë dhe autobusët”, shtoi ai.

Kardas theksoi se ndikimi do të ndryshonte në sektorë të ndryshëm. “Transporti, ngrohja, bujqësia dhe mallra të tjera të përditshme do të ndikohen”, tha ai.