Përplasja tragjike e trenave në Spanjë: Dyshime për gabim njerëzor

Përplasja tragjike e trenave në Spanjë, e ndodhur pranë Toledos, është shkaktuar nga një gabim njerëzor, sipas vlerësimeve paraprake. Dy trenat, një i Renfe-s dhe një i kompanisë Iryo, ishin në një linjë të njëjtë dhe treni i Ave-s kishte vazhduar lëvizjen, ndërsa treni i Iryo-s ishte ndalur për riparim.

Ministri spanjoll i Transportit, Óscar Puente, foli për një dështim të sigurisë në sistemin e kontrollit dhe e cilësoi si “të pashpjegueshëm” vendimin e operatorëve për të urdhëruar trenin e Ave-s të vazhdonte lëvizjen, në vend që të riparonin defektin.

Sipas Puentes, kishte kohë të mjaftueshme për të parandaluar përplasjen e dy trenave. Ministri spanjoll tha se sistemi përsoi një defekt rreth orës 08:30 dhe urdhri për rifillimin e lëvizjes u dha vetëm gjashtë minuta më vonë. Treni i Ave-s përshkoi rreth 25 kilometra përpara se të përplasëj me trenin e Iryo-s.

Në të njëjtin linjë, burime të tjera nga qeveria spanjolle i thanë gazetës El País, një prej medieve më të madha në vend, se “gabimi njerëzor i një operatori të Adif-it, gjatë përpjekjes për të riparuar një mosfunksionim të sistemit kryesor të sinjalizimit, është shkaku më i mundshëm i aksidentit të tmerrshëm”.

Sistemi i sigurisë për menaxhimin e trafikut hekurudhor në Spanjë është plotësisht i automatizuar. Megjithatë, siç parashikohet në mbarë botën, në rast defektesh ai kalon në funksionim manual. Kjo ndodhi mëngjesin e 28 tetorit 2026, kur të dy trenat, ai i Ave-s dhe ai i Iryo-s, u ndalën. Por, pas anashkalimit të funksioneve automatike dhe marrjes së kontrollit të trafikut nga një përfaqësues turni, ndodhi gabimi ose, më saktë, një zinxhir gabimesh dhe neglizhencash.

Palët e përfshira, Adif, Ave dhe Iryo, nuk kanë publikuar deri më tani hollësi që mund të ndihmojë në përcaktimin e shkaqeve të tragjedisë. Në këtë fazë, prioritetet e tyre janë ndërkohëshme shpëtimi dhe masat urgjente. Autoriteti hekurudhor spanjoll, Adif, deklaroi ndërkohë se trenat e përfshira në përplasje ishin “një tren i Renfe-s dhe një tjetër i kompanisë Iryo, të cilët të dy kryenin itinerarin Madrid-Sevilje”.